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Konferenzbeitrag “EXEED: Integrierte, modellbasierte Entwicklung des E/E-Systems einer neuen Fahrzeugplattform für alle zukünftigen Fahrzeuge von CHERY”

Konferenzbeitrag “Integration of model based design with PDM - nightmare or piece of cake?”

Konferenzbeitrag “Integrated product & process design”

Konferenzbeitrag „Modellbasierte Kooperation zwischen OEM und Supplier”

Konferenzbeitrag “Die Komplexitätsfalle- wie man hineingerät und wie man sich daraus befreit“

„Die letzten 5 Jahre waren geprägt von der Einführung domainspezifischer Modellierungswerkzeuge und -methoden. Die Nutzung solcher Tools nicht nur zur virtuellen Entwicklung, sondern auch zum Zwecke des Variantenmanagements und der Code-Generierung hat viele Anwender in eine Komplexitätsfalle geführt. Der Weg aus dieser Falle zu höchst effizienten Engineering-Prozessen führt über ein domainunabhängiges Referenzmodell, das in allen Phasen eines Projekts vom Requirement bis zum Seriencode durchgängig verwendet werden kann. Die Einfachheit der Abstraktion ist dabei der Schlüssel zu Handhabbarkeit und Akzeptanz. Der Beitrag zeigt auf, wie dieses Referenzmodell die domainspezifischen Werkzeuge von Software bis zum Schaltplan integriert, Datenkonsistenz herstellt und zeitraubende Engineering-Aufgaben automatisiert. Anhand der Engineering-Plattform ESCAPE wird gezeigt, dass die benötigten Werkzeuge bereits heute verfügbar sind, um Einsparpotentiale von 15-30 Prozent im E/E-Prozess zu realisieren.“

Konferenzbeitrag "A model based environment from requirements to production code"

Veröffentlichung “Vom Funktionsnetz zum Seriencode”

HANSER automotive, 5/6 2009, Carl Hanser Verlag

Konferenzbeitrag Dr.Reichart, Co-Autor

Konferenzbeitrag “Integrierter E/E-Architekturentwurf und -optimierung”

Optimierung des HW-Deployments über genetischen Algorithmus
Optimierung des SW-Deployment über Netzwerk von Steuergeräten
Automatische Konfiguration von CAN, LIN, Gateways
Optimierung des Kabelbaums und Harnessdesign

“Holistic Change Management in Automotive Electrical/Electronic Development using an Integrated Engineering Product and Process Model”, Co-Autor

“The automotive domain has encountered significant changes within its competitive environment over the last decade. Automotive OEMs are forced to constantly introduce innovative features and additional functions within their engineering products in order to satisfy customers needs. As a consequence, Electrical/electronic (E/E) development has become a key process enabling OEMs to address the required needs. To face this new challenge, the automotive industry has started to gradually introduce development processes for E/E systems. However, current approaches are component-oriented rather than system-oriented meaning that the engineering product is considered completely decoupled from the underlying engineering process. In this work a model-based approach to integrate product and process of E/E system development is proposed. The entire E/E system, which is referred to as the engineering product, is modeled on its functional level. This model can be simulated using standard simulation environments such as MATLAB/Simulink.”

Konferenzbeitrag „Integrated engineering of embedded systems“

Konferenzbeitrag: ”Code vs. Cable – modellbasierter Entwurf und Optimierung von E/E-Systemen”

www.vdi.de/autoelectronics2007

“Integration von Elektrik und Elektronik auf Basis eines gemeinsamen Referenzmodells Architekturbewertung mit Echtzeitanalysen, konsistente Datenhaltung in E/E-PDM-System Automatische Generierung von Lastenheften und Schaltplänen, Darstellung eines aktuellen realen Beispiels mit E.3cable, ESCAPE, ChronSIM und DS2“

Konferenzbeitrag: ”Code vs. Cable – model based design and optimisation of E/E-systems”

Paper presentation “Fault Tracking and Failure Effect Analysis in Complex Automotive Control Systems based on a Generic Modeling Approach”, co-author

SAE Commercial Vehicle Engineering Congress 2007 (n/a, n/a, 2007-10-31). n/a, 2007, p. n/a. - 07CV-107

Leitung eines Workshops: „PDM als Engineering Data Backbone für die Entwicklung mechatronischer Systeme“

VDE ivz2983, November 8, 2006

Konferenzbeitrag: „Optimierung von E/E-Architekturen in Fahrzeugen mittels modellbasierter Entwicklung von Mechatronik“

„Der Beitrag beschreibt den Ansatz der modellbasierten Entwicklung von E/E-Systemen vom funktionalen Modell über die technische und topologische Architektur bis hin zum Kabelbaum-design. Die Erfahrungen aus einem mehrjährigen Integrations-PDM Forschungsprojekt unter Berücksichtigung von Simulationsdatenmanagement sowie die Implementierung eines funktionalen Ansatzes zur Beschreibung von E/E-Systemen werden zusammengefasst, um einen leistungsfähigen Ansatz zum Systemdesign mit Einsatz von mechatronischen Komponenten sowie der Abbildung in einem Engineering Data Backbone zu präsentieren.“

Heinz Nixdorf Institut (Hrsg.), 2006 , March 30, 2006

Konferenzbeitrag: “Functional modelling and design of automotive control systems”

Konferenzbeitrag “Integrated computer aided product engineering”

“All rail system suppliers face the challenge of decreasing market prices and increasing customer requirements on LCC and RAMS. Mergers and cooperations lead to global distributed development and manufacturing with increasing demands on international project and workflow management. Companies are restructured to focus on customer projects. Today’s support of information technology can not keep pace with this dramatic change. A new approach is needed to solve the arising problems: Integrated Computer Aided Project Engineering.

CAPE is an integrated engineering environment that introduces a new engineering process. Main features are:

• integration of the three engineering disciplines: Control and Communication, Electrical and Mechanical Engineering
• world-wide distributed engineering based on the global share of data
• data based engineering instead of document based workflow
• support of the complete process chain from tendering to maintenance
• design-to-LCC, design-to-RAMS functionality
• modelling of rail systems and subsystems on an abstract as well as a generic level
• calculation and simulation of system models regarding important aspects like LCC, RAMS, ESC etc.
• verification of design by model analysis
• reuse of engineering solutions instead of implementations
• consistency of the complete system design (control, electrical and mechanical parts)
• control system engineering according to IEC1131
• generation of information for knowledge based diagnosis and fleet management systems
• consistent object oriented approach including OODB and CORBA
• integration with Product Data Management (Metaphase)